I principali interventi realizzati possono essere così sintetizzati:

1.    Salpamento del pennello posto a levante in prossimità della testata del molo previa demolizione della sovrastruttura;

2.    Bonifica strutturale del muro di banchina esistente mediante riempimento della cavità (sgrottature) presenti sul paramento esterno con calcestruzzo ciclopico e bonifica strutturale del muro di banchina con iniezione di malta cementizia, previa sigillatura del paramento al disotto del livello medio mare;

3.    Consolidamento della banchina esistente mediante formazione di micropali d:250 mm variamente inclinati ed ancorati superiormente ad una trave di coronamento in c.a. realizzata al ciglio della banchina stessa;

4.    Formazione di una trave di coronamento in c.a. di dimensioni trasversali pari a 3.0 m x 1.60 m, con quota superiore posta a +2.00 m slmm;

5.    Formazione di un sistema di tiranti in c.a. nella sommità del muro di banchina, ovvero della trave di coronamento ancorati a blocchi di ancoraggio sotto fondati su micropali d 250mm L=21m inclinati a 45°;

6.    realizzazione di un impalcato di ampliamento (larghezza utile 5.0 m) fondato verso l’esterno su pali trivellati in c.a. d:1200 mm – L= 48.0 m ad interasse i=7.50 m e verso l’interno sulla trave di coronamento sopra descritta;

7.    Pavimentazione industriale della banchina ;

8.    Realizzazione di un cunicolo trasporto fluidi;

9.    Sistema di raccolta e trattamento acque di prima pioggia.